Pemanduan agresif seperti menekan pedal minyak secara mendadak atau memandu dengan kelajuan yang tidak stabil boleh memberi tekanan pada sistem bahan api dan pencucuhan.Pemeriksaan berkala dan penggantian bahagian yang rosak, seperti spark plug dan penapis bahan api, boleh mengelakkan masalah semput yang berpanjangan.Pastikan alternator diuji setia
Gunakan Gas Injector Procedure untuk membersihkan injector dan memastikan bahan api dihantar dengan lebih lancar ke dalam kebuk pembakaran.Selain itu, pam bahan api yang lemah atau tidak berfungsi dengan baik tidak dapat membekalkan tekanan bahan api yang mencukupi, terutama apabila aircond dihidupkan. Kedua-dua isu ini boleh menjejaskan prestasi e
Selain prestasi enjin yang lemah, enjin kereta tersedu-sedu atau enjin semput semasa tekan pedal minyak juga salah satu simptom lain yang menandakan kemungkinan ECU kereta rosak atau tidak berfungsi dengan baik.Kuasa enjin dari proses pembakaran tidak sempurna seperti inilah yang menyebabkan kenderaan anda bergerak dalam keadaan semput.Kebocoran mi
Sensor MAP pula bertanggungjawab mengukur tekanan udara dalam manifold dan membantu mengawal nisbah bahan api yang diperlukan oleh enjin.Dalam artikel ini, kami akan meneroka secara terperinci penyebab paling kerap enjin terlalu panas, gejala yang menunjukkan bahawa sesuatu tidak berfungsi dengan baik dan apa yang perlu dilakukan jika masalah ini b
Apabila brake pad terlalu nipis melepasi tahap minimal atau tahap selamat, pin indicator pada brake pad akan bergesel dengan disk rotor. Bunyi nyaring yang terhasil dari geseran ini adalah amaran brake pad nipis dan perlu ditukar segera.Apabila ini berlaku anda harus biarkan ia sejuk terlebih dahulu. Ingat, jangan sesekali membuka penutup coolant r